Renault zajął ą czołową pozycję po raz trzeci z rzędu, przede wszystkim za sprawą modelu Master, który z liczbą 10 096 egzemplarzy jest na pierwszym miejscu zarówno w klasie 3,5 t, jak i w klasyfikacji generalnej. Na nim spoczywa też ciężar sukcesu na rynku pojazdów modyfikowanych, gdzie od 14 lat Renault jest liderem w Polsce: w zeszłym roku zabudowano 8890 samochodów na jej podwoziach. Liderem segmentu minibusów jest Renault Trafic Passenger z udziałem 32% (2809 szt.). Tu wynik mógł być nawet lepszy, gdyby nie długi okres oczekiwania na zamówione samochody spowodowany przez zatory produkcyjne. W segmencie średnich furgonów Trafic zajmuje 2. miejsce (1193 szt.), wśród furgonetek Express Van jest na 3. pozycji (1475 szt., Kangoo Van było 174). Plan na ten rok to pierwsze miejsca we wszystkich klasach!

W gamie samochodów dostawczych Renault już są modele elektryczne: Kangoo Van E-Tech i Master E-Tech. Późną wiosną dołaczy do nich Trafic E-Tech i ta trójka też ma zająć czołowe miejsce w Polsce, w segmencie zeroemisyjnych samochodów dostawczych.

Po raz trzeci z rzędu Renault została liderem polskiego rynku samochodów dostawczych: 12 933 zarejestrowane samochody dostawcze marki wywalczyły 20,8% udziału. Przejęła ona także 37% rynku zabudów.