W 2020 r. Kolonia kupiła 15 tych innowacyjnych pojazdów, które zostały dostarczone w ub. roku. Teraz RVK zamówiło następnych 20 pojazdów wykorzystujących technologię ogniw paliwowych. Tym samym Kolonia będzie miała największą w Europie flotę wodorowych Solarisów. Pod kątem budowy, wyposażenia i osiągów pojazdy będą bardzo zbliżone do tych z poprzedniego zamówienia. Do zasilania jest niezbędny wodór ze zbiorników umieszczonych na dachu w przedniej części pojazdu. Autobusy wodorowe wykorzystają zestaw ogniw paliwowych o mocy 70 kW. Energia elektryczna wytwarzana w ogniwie będzie przekazywana bezpośrednio do układu napędowego; w przypadku zwiększonego zapotrzebowania ogniwo wspomoże bateria Solaris High Power.

Wzorem już dostarczonych pojazdów, nowe wodorowce będą miały najbogatsze wyposażenie. Pasażerowie podróżujący liniami obsługiwanymi przez RVK będą korzystać m.in. z wydajnej klimatyzacji i zaawansowanego systemu informacji pasażerskiej. Kierowcy docenią korzyści płynące z systemu MobilEyeShield+ wykrywającego pieszych i rowerzystów znajdujących się w martwym polu widzenia. Składają się na niego: kamera przednia, dwie kamery boczne, ostrzeganie dźwiękowe i wizualne. Dodatkowo RVK zamówił system zdalnego zarządzania flotą eSConnect udostępniający dane pojazdów.

W ub. roku Solaris dostarczyła 54 autobusy wodorowe do klientów z Włoch, Niemiec, Holandii i Szwecji. Obecnie realizuje zamówienia na ponad 100 Urbino hydrogen. (fot. Kirsten Krämer, Omnibusspiegel).