ZF eWorX łączy wszystkie funkcje wymagane do elektryfikacji zabudowy w jednym kompaktowym urządzeniu i stanowi ważny krok w transformacji elektrycznej pojazdów użytkowych. Zainstalowany w pojazdach demonstracyjnych eWorX składa się z silnika elektrycznego o mocy nominalnej 50 kW, falownika i jednostki sterującej z oprogramowaniem dostosowanym do aplikacji oraz układu chłodzenia i pompy hydraulicznej. eWorX działa jako interfejs pomiędzy podwoziem i zabudową, zapewniając bezproblemową komunikację za pośrednictwem połączenia z magistralą CAN. System działa niezależnie od układu napędowego, dzięki czemu może być stosowany z pojazdach z elektrycznymi napędami zintegrowanymi w osi lub z silnikami centralnymi.

Akumulator trakcyjny eActrosa dostarcza energię elektryczną do ZF eWorX, a silnik elektryczny eWorX napędza pompę hydrauliczną układu siłowego. Dzięki temu nie jest wymagane mechaniczne połączenie z silnikiem trakcyjnym.