Do tego, nowe Mega Linery są lekkie, masa własna wynosi poniżej 6500 kg, w wersji Ultra-Light nawet mniej niż 5900 kg. Łatwa jest regulacja wysokości, hydraulicznie regulowany dach nowej konstrukcji można podnosić i opuszczać w zakresie 500 mm bez większego wysiłku. Kurtyny Safe Curtain, z paskami ze stali sprężynowej wszytymi w pionowe kieszenie, zastępującymi tradycyjne odeskowanie zabudowy, ułatwiają szybki i bezpieczny częsty przeładunek. Dzięki nowej koncepcji modułowego zderzaka tylnego odboje albo rolki mogą być wymieniane lub uzupełniane w dowolnych kombinacjach bez konieczności wiercenia dodatkowych otworów.

Dzięki modułowej konstrukcji Mega Liner mogą być dostosowane do indywidualnych wymagań, od przewozów intermodalnych po hydrauliczne poszerzenie tylnego portalu, które jest szczególną atrakcją nowego modelu. W tym celu najpierw zsuwa się dach i boczne kurtyny oraz otwiera tylne drzwi, zabezpieczając je łańcuchem. Następnie kierowca uruchamia hydrauliczny zespół sterujący, który rozsuwa słupki o 500 mm z każdej strony. Szerokość przeładunkowa w świetle wzrasta w ten sposób do ok. 3480 mm, dzięki czemu można łatwo i bezpiecznie przeładowywać frachty o dużej szerokości.

Połączenie gruntowanej kataforetycznie i lakierowanej proszkowo ramy KTL plus oraz ocynkowanych komponentów zapewnia Mega Linerom szczególnie dobrą ochronę przed korozją (fot. Krone).