Nowe opony, które zastępują linię Dunlop SP246, zapewniają doskonałą zimową trakcję bez uszczerbku dla innych kryteriów, jak krótka droga hamowania, przyczepność na mokrej nawierzchni przez cały okres eksploatacji, niski opór toczenia czy długi przebieg. Są zgodne z rygorystycznymi europejskimi przepisami, które wymagają sezonowego stosowania ogumienia z oznaczeniem 3PMSF.

Najnowsze rozwiązania obejmują mocną i trwałą konstrukcję karkasu, głębokie lamele i efektywną paliwo mieszankę bieżnika, bardzo odporną na ścieranie. Zoptymalizowany układ 5 lub 6 żeber powoduje równomierny rozkład nacisku i zwiększa wytrzymałość barku. Lamele w profilu sięgają aż do 2/3 pełnej głębokości bieżnika, a więc poza 50-% próg zużycia. Tworząc dodatkowe krawędzie zazębiają się z nawierzchnią, zapewniając przyczepność do późnego etapu eksploatacji opony. Dłuższa żywotność i przebiegi są dodatkowo możliwe dzięki odporności na uszkodzenia i zużycie. Skład chemiczny i sieć polimerów w mieszance bieżnika obniżają opór toczenia opony i przyczyniają się do zmniejszenia zużycia energii i paliwa.

Nowe opony są dostępne w rozmiarach 435/50 R19,5 (oceny na etykiecie unijnej: opór B, przyczepność B, 2 falki), 365/60 R22,5 (dwa indeksy nośności/prędkości, oceny C, B, 2 falki), 365/50 R22,5 (dwa indeksy nośności/prędkości, jeszcze bez ocen). Wszystkie rozmiary można poddać regeneracji.

Nowe opony Dunlop SP247 zapewniają większe możliwości w każdych warunkach pogodowych: wszystkie rozmiary mają symbole M+S i 3PMSF. Oznacza to, że spełniają wymagania przepisów UE bez kompromisów w innych kluczowych aspektach.