„Zgodnie ze strategią Poczta Polska stawia na rozwój usług logistycznych. Rocznie przewozimy ponad 1,8 mld przesyłek pocztowych i ponad 1 mln przesyłek paletowych. Prognozy pokazują, że w kolejnych latach wolumeny będą rosły. Jednocześnie, przygotowując się do wejścia w tzw. Strefy Czystego Transportu, Poczta podobnie jak inne firmy logistyczne z wyprzedzeniem analizuje rynek pojazdów zarówno elektrycznych jak i na paliwa alternatywne, by zdobyć doświadczenia i jak najlepiej przygotować się do wymiany floty” – mówi Jerzy Garycki, dyrektor zarządzający Pionem Operacji Logistycznych Poczty Polskiej.

Ciągnik siodłowy Scania R410 zasilany LNG jest testowany przez Pocztę Polską na trasie Lublin-Warszawa-Lublin. Spalanie gazu ziemnego umożliwia redukcję emisji CO2 o ok. 10%, emisja NOx jest o ponad 60% mniejsza w porównaniu z pojazdami zasilanymi dieslem, wyeliminowano ze spalin cząstki stałe. Zasięg ciągnika w płaskim terenie wynosi do 1300 km. Ciągnik wyposażono w zautomatyzowaną skrzynię Scania Opticruise, która zapewnia płynną i szybką zmianę biegów oraz najwyższy komfort jazdy kierowcy.

Zrównoważony rozwój to główne hasło we współczesnym myśleniu o branży transportowej. „W Scania traktujemy zrównoważony rozwój bardzo poważnie, jako zadanie na tu i teraz. Optymalizując transport i mobilność w inteligentny sposób, wykorzystując nie tylko paliwa alternatywne, ale także digitalizację i automatyzację, możemy ograniczyć marnotrawstwo w transporcie i zadbać o środowisko. Scania to znacznie więcej niż produkty i usługi, to kompleksowe, zrównoważone rozwiązania transportowe. Coraz więcej przedsiębiorstw jest świadomych potrzeby redukcji emisji CO2 w swoich operacjach transportowych. Testy pojazdu Scania zasilanego gazem w Poczcie Polskiej są doskonałym przykładem odpowiedzialnego podejścia do tych wyzwań. Jesteśmy liderem zrównoważonego transportu na rynku. W naszej ofercie znajdują się produkty i usługi, dzięki którym możemy zaproponować lepiej dopasowane, bardziej zrównoważone i korzystniejsze pod względem kosztów rozwiązania niż jakikolwiek inny producent. Pojazdy Scania zasilane gazem pozwalają na osiągnięcie idealnej równowagi między niską emisji spalin, mocą i zasięgiem” – mówi Paweł Paluch, dyrektor ds. marketingu i komunikacji Scania Polska S.A.

IVECO Poland przekazała Poczcie do testów ciągnik siodłowy Stralis Natural Power o mocy 460 KM. Jest to jedyny na rynku pojazd LNG przystosowany do przewozu materiałów niebezpiecznych zgodnie z ADR. Wyposażony w dwa zbiorniki LNG o łącznej pojemności 1080 l (390 kg gazu) zapewnia zasięg do 1600 km. Ciągnik ma nowoczesną skrzynię biegów HI-TRONIX, systemy wspomagające jazdę, tempomat korzystający z topografii terenu HI-CRUISE i zwalniacz. Przestronna, wysoka kabina AS jest wyposażona w komfortowe fotele i lodówkę o pojemności 50 l, dobrą widoczność zapewniają reflektory ksenonowe.

Testowany pojazd będzie poruszał się m.in. na trasach Warszawa-Ostrołęka, Warszawa-Ciechanów i Warszawa- Łódź dostarczając przesyłki, głównie listy i paczki.

Poczta Polska prowadzi największe w Polsce testy samochodów zasilanych paliwami alternatywnymi, przygotowując się do możliwości wjazdu w Strefy Czystego Transportu. W ub. roku testowano pojazdy elektryczne do 3,5 t o ładowności do 800 kg, jesienią do pocztowej floty dołączy kilkadziesiąt takich. W tym roku są testowane samochody dostawcze o ładowności pow. 800 kg i ciągniki siodłowe LNG.

Testy ciągnika Stralis LNG to kolejne działanie Poczty Polskiej związane z elektromobilnością i paliwami alternatywnymi, które ma sprawdzić możliwość użytkowania pojazdów nisko- i bezemisyjnych we flocie operatora pocztowego.