W 2018 r. w większości regionów marka odnotowała znaczny wzrost sprzedaży, mimo słabej koniunktury na najważniejszych rynkach, jak Wielka Brytania czy Turcja, i konieczności dostosowania wersji osobowych do wymagań normy WLTP. W Europie Zachodniej trafiło do klientów 337 tys. samochodów (+1,5%), w tym 127,7 tys. w Niemczech (+4,1%). W Hiszpanii sprzedano 16,6 tys. samochodów (+12%), w Wlk. Brytanii 47 tys. (+1,7%), we Włoszech 13,4 tys. (+0,1%), a we Francji 21,1 tys. (-6,5%). W Europie Wschodniej dostawy dla klientów zamknęły się liczbą 43,8 tys. pojazdów, co oznacza wzrost o 6,4%. W Polsce wszystkie modele cieszyły się większą popularnością, w 2018 r. zarejestrowano 11 192 dostawczych Volkswagen (+21,6%). Był to rekordowy rok dla marki w Polsce. Bestsellerem marki był Caddy, którego zarejestrowano 4037 szt. (+13,6%). Drugi najczęściej rejestrowany model należał do serii T (3835 szt., +6,4%). Największy wzrost rejestracji, o 69%, odnotował nowy Crafter (2889 szt.). Drugi najwyższy procentowy przyrost liczby rejestracji, o 26,4%, uzyskał pick-up Amarok (431 samochodów).

Wzrost dostaw odnotowano również w Afryce, Ameryce Płd. oraz w regionie Azji i Pacyfiku. W Ameryce Płn. i na Bliskim Wschodzie sprzedaż okazała się niższa niż w 2017 r.

Nowy Crafter miał w ub. roku doskonałe wyniki sprzedaży, ale jeszcze nie trafił do pierwszej 5. w swojej klasie.