Projekt jest częściowo finansowany ze środków Rumuńsko-Szwajcarskiego Programu Współpracy. Operatorem zostanie CTP Transport Company, które dysponuje już flotą 40 przegubowych Urbino. Elektryczne Urbino będą wyposażone w napęd polskiego producenta, firmy Medcom. W modelu dla rumuńskiego przewoźnika zostanie zamontowany silnik centralny o mocy 160 kW i baterie trakcyjne o pojemności 200 kWh. Wprowadzenie autobusów elektrycznych oznacza także inwestycję w infrastrukturę ładowania, która obejmie budowę 11 stacji wolnego ładowania i 2 stacje szybkiego ładowania za pomocą pantografów. W autobusach dla Kluż-Napoka będzie montowana m.in. klimatyzacja przestrzeni pasażerskiej, a także pełny zestaw monitoringu na zewnątrz i w środku pojazdu. Ponadto będzie można skorzystać z darmowego dostępu do WiFi.

Zamówienie dla Solarisa jest pierwszym w Rumunii kontraktem na autobusy elektryczne, ale pierwszy pojazd wyprodukowany dla rumuńskiego przewoźnika (12-metrowe Trollino) wyjechał z Bolechowa ponad 15 lat temu, a łączna liczba zamówionych autobusów przekroczyła już 170 sztuk.