Nowe ciężkie pojazdy Renault Trucks będą wyposażone w dwa lub trzy silniki elektryczne o łącznej mocy do 490 kW (666 KM) i skrzynię biegów Optidriver. Źródłem prądu będzie od 2 do 6 pakietów akumulatorów litowo-jonowych o pojemności od 180 do 540 kWh. Ładowanie prądem zmiennym o mocy do 43 kW potrwa 9,5 h, prądem stałym o mocy do 250 kW „tylko” 2,5 h. Pojazdy będą mogły przejechać do 300 km na jednym ładowaniu i do 500 km przy jednogodzinnym pośrednim szybkim doładowaniu. W celu łatwego dostosowania do każdego rodzaju nadwozia Renault Trucks T i C E-Tech zostaną wyposażane w 3 rodzaje przystawek odbioru mocy: elektryczną, elektromechaniczną lub na skrzyni biegów.

Nowe elektryczne samochody ciężarowe będą dostępne jako ciągniki siodłowe 4x2 lub 6x2 oraz podwozia 4x2, 6x2 i 8x4. Wejdą do sprzedaży w I kwartale 2023 r., produkowane w fabryce Bourg-en-Bresse.

Do 2030 r. Renault Trucks zamierza sprzedawać 50% pojazdów z napędem elektrycznym.