Pojazdy dla Transgór Mysłowice są napędzane silnikami Cummins ISL G 6C 320 o pojemności 8,9 litra i mocy 239 kW, wyposażonymi dodatkowo w funkcję zimnego startu, ułatwiającą rozruch przy temperaturach sięgających -20ºC. Ekologiczny silnik uzupełnia automatyczna skrzynia biegów Voith Diwa 6. CNG jest magazynowany w 5 butlach umiejscowionych wzdłużnie na dachu, o łącznej pojemności 1575 l.

Nowość z Bolechowa ma 31 miejsc siedzących, w tym 16 dostępnych z niskiej podłogi. Komfortowa i klimatyzowana przestrzeń pasażerska mieści łącznie 91 podróżnych, którzy na pokładzie znajdą wiele udogodnień: będą mogli skorzystać z darmowego Wi-Fi i gniazd USB, dzięki którym naładują urządzenia mobilne. Wpływ na zwiekszenie komfortu jazdy ma również rozbudowany system informacji pasażerskiej, informujący podróżnych o przebiegu trasy i najbliższych przystankach. W autobusach zapewniono także zaawansowany i nowoczesny system monitoringu. W jego skład wchodzi 5 kamer wewnętrznych, kamera do obserwacji drogi przed pojazdem, kamera cofania, rejestrator i 7-calowy monitor dotykowy.

Do oświetlenia wnętrza nowych Solarisów Urbino 12 CNG wykorzystano przyjazne dla środowiska i zużywające niewiele energii sekcje diod LED. Standardem u bolechowskiego producenta jest dodatkowe czerwone oświetlenie drzwi, ostrzegające pasażerów o ich zamykaniu. Autobusy dla operatora z Mysłowic są wyposażone w zewnętrzne oświetlenie obszaru drzwi, załączające się przy ich otwieraniu.

Zamówienie na 3 nowe Solarisy Urbino 12 CNG jest 4. od 2015 r. kontraktem zawartym pomiędzy Solaris Bus & Coach a Transgór Mysłowice. Najnowsze autobusy we flocie przewoźnika rozpoczęły regularne kursy pasażerskie z początkiem czerwca. n