.

.

C8x4 Tridem ma krótki rozstaw osi 3200 mm i 4. oś kierowaną, która zmniejsza promień skrętu o 900 mm, do wartości mniejszej o 10% w porównaniu do klasycznych pojazdów 8x4. Można powiedzieć, że zyskuje się manewrowość za poziomie podwozia 6x4, wożąc mieszalnik 9 m3 jak każda 4-osiówka. Zwrotność była ważna dla klienta ze względu na projekt, w jakim uczestniczy: to budowa parkingu samochodowego Saint-Antoine w Lyonie.

C8x4 Tridem ma zawieszenie pneumatyczne, co ułatwia kierowcom obsługę, mogą ustawić położenie mieszalnika względem kosza pompy. Jeśli pojazd nie jest załadowany, tylna oś kierowana i podnoszona umożliwia zmniejszenie zużycia paliwa i opon, a gdy jest obciążony można nią regulować przyczepność kół napędzanych.

BML ma flotę 200 samochodów ciężarowych, w których skład wchodzą głównie pojazdy Renault Trucks. „Jesteśmy wierni tej marce od lat. Doceniamy jakość pojazdów i wygodę nowych kabin. Obecność lokalnej sieci i jakość usług posprzedażowych są równie ważnymi kryteriami naszego wyboru. To logiczny wybór, biorąc pod uwagę, że firma Renault Trucks również ma swoją siedzibę w regionie Lyonu” - ocenia Philippe Ville.

Na każdej osi tridemowego betonomieszalnika BML błyszczą koła aluminiowe. Duża ładowność i zwrotność zarazem umożliwiają dostarczanie betonu tam, gdzie trudno byłoby wjechać klasycznym pojazdem 4-osiowym.